Tesla reduzirá produção do Cybertruck no Texas para ampliar a do Cybercab

A Tesla pretende diminuir gradualmente a fabricação do Cybertruck em sua fábrica no Texas a partir de meados do próximo ano. O espaço será usado para aumentar a produção do Cybercab, veículo de dois lugares projetado para funcionar como táxi sem motorista, informou Elon Musk em uma publicação no X nesta sexta-feira (6), segundo Reuters e CNBC.

A companhia não explicou se pretende transferir o Cybertruck para outra fábrica ou se a redução no Texas levará ao fim do modelo. A unidade de Austin é a única instalação conhecida da Tesla preparada para produzi-lo. A falta de detalhes deixa em aberto o futuro da picape depois da mudança planejada.

Lançado em 2023, o Cybertruck não alcançou o público amplo que Musk esperava. A Tesla não divulga vendas separadas por modelo. A consultoria Cox Automotive estimou que a empresa vendeu 20.237 unidades nos Estados Unidos em 2025, 48% menos que as 38.965 registradas em 2024, segundo a CNBC. O veículo também enfrentou recalls e problemas de qualidade, de acordo com a emissora.

A mudança reforça a aposta da Tesla em direção autônoma e robótica, em vez de concentrar recursos apenas em novos carros para compradores particulares. O Cybercab já oferece viagens pagas em áreas limitadas de Austin, conforme o Guardian. Ainda não está claro quando o serviço poderá chegar a outras cidades: a tecnologia de veículos sem motorista está sob fiscalização regulatória, e a expansão depende de autorizações.

A fábrica texana também será usada para produzir o robô humanoide Optimus, informou o Guardian. A Tesla ainda trabalha para ampliar a produção do caminhão elétrico Semi, enquanto Musk prevê iniciar em 2028 a fabricação do esportivo Roadster. Esses projetos mostram que a redução do Cybertruck faz parte de uma reorganização mais ampla da produção, mas a empresa não divulgou detalhes sobre o cronograma ou os volumes previstos para cada veículo.

A Tesla começou a entregar o Cybertruck no fim de 2023, após atrasos ligados às dificuldades de produção de sua carroceria de aço, segundo o Guardian. Agora, a empresa direciona espaço da mesma fábrica para o Cybercab, sem indicar se haverá uma unidade substituta para a picape.